Bloqueos carreteros persisten en Pénjamo
Bloqueos carreteros en Guanajuato mantienen en vilo a miles de conductores este viernes 7 de noviembre. Campesinos de la región exigen un precio justo por su maíz blanco y no ceden en puntos clave de la carretera federal 90. Desde las primeras horas, manifestantes permiten paso intermitente en Laguna Larga de Cortés, pero reactivan el cierre cuando lo consideran necesario. Esta estrategia genera caos controlado y obliga a la SICT estatal a emitir reportes cada hora.
Los bloqueos carreteros en Guanajuato no son aislados. Iniciaron la última semana de octubre en simultáneo con protestas en Michoacán, Tlaxcala, Sinaloa, Guerrero, Colima y Morelos. La demanda central: 7 mil 200 pesos por tonelada de maíz blanco. Autoridades ofrecen menos y la negociación se estanca. Mientras tanto, transportistas pierden horas y combustible en filas que se extienden varios kilómetros.
Laguna Larga de Cortés, epicentro actual
En el tramo Irapuato-Zapotlanejo de la carretera federal 90, los bloqueos carreteros en Guanajuato se concentran a la altura de Laguna Larga de Cortés. A las 8:00 horas se reportó paso libre; a las 11:00 el cierre volvió. Esta intermitencia dificulta la planeación de rutas y afecta el traslado de mercancías hacia Jalisco. Caminos y Puentes Federales recomienda usar el libramiento norte-poniente, aunque también registra presencia de manifestantes.
Otros puntos sensibles incluyen el distribuidor Pénjamo-Manuel Doblado en la carretera 84-D. Allí, los bloqueos carreteros en Guanajuato duraron hasta las 11:30, hora en que la mayoría se levantó. Sin embargo, líderes campesinos advierten que volverán si no hay respuesta oficial antes del fin de semana.
Impacto económico de los bloqueos carreteros
Los bloqueos carreteros en Guanajuato golpean directamente la cadena de abasto. Trailers cargados de granos quedan varados y perecederos se echan a perder. Pequeños transportistas calculan pérdidas diarias de hasta 15 mil pesos por unidad. En Irapuato y León, donde los cierres se liberaron ayer, aún circulan reportes de retrasos acumulados.
Demanda de 7 200 pesos por tonelada
El núcleo de los bloqueos carreteros en Guanajuato es el precio del maíz blanco. Productores argumentan que 7 mil 200 pesos cubren costos de siembra, fertilizantes y transporte. Cualquier cifra menor los deja en números rojos. Segalmex, encargado de compras gubernamentales, mantiene oferta por debajo de los 6 mil 800 pesos, lo que enfurece a los manifestantes.
Organizaciones como la Unión de Ejidos del Bajío coordinan las acciones. Sus voceros aseguran que los bloqueos carreteros en Guanajuato continuarán de forma escalonada hasta lograr acuerdo firmado. No descartan sumar tractores y maquinaria para reforzar puntos estratégicos.
Alternativas viales y recomendaciones
La SICT sugiere desviarse por la autopista Salamanca-La Piedad para evitar los bloqueos carreteros en Guanajuato. Otra opción es la carretera estatal 87 que conecta Abasolo con Cuerámaro, aunque aumenta 40 minutos el recorrido. Apps como Waze actualizan en tiempo real, pero la señal celular falla en zonas rurales.
Conductores entrevistados en el lugar piden diálogo urgente. “Entendemos su lucha, pero no podemos estar parados todo el día”, comenta un trailero varado desde las 6:00 horas. Los bloqueos carreteros en Guanajuato afectan también el turismo de fin de semana hacia San Miguel de Allende y Dolores Hidalgo.
Contexto nacional de la protesta maicera
Los bloqueos carreteros en Guanajuato forman parte de una ola nacional. En Sinaloa, campesinos cerraron la Maxipista Mazatlán-Culiacán durante 12 horas seguidas. En Guerrero, la Autopista del Sol registró cortes de 8 horas. Todos reclaman lo mismo: 7 mil 200 pesos por tonelada de maíz blanco.
Información recopilada por periodistas de Latinus en terreno coincide con reportes oficiales de la Guardia Nacional. Testimonios de transportistas en Pénjamo confirman que los bloqueos carreteros en Guanajuato se levantan cuando llega patrulla federal, pero regresan al retirarse. La estrategia desgasta a las autoridades y mantiene presión constante.
Analistas consultados por medios locales advierten que, sin acuerdo antes del 10 de noviembre, los bloqueos carreteros en Guanajuato podrían extenderse a Silao y Salamanca, afectando plantas armadoras y el corredor industrial. La SICT estatal ya prepara mesa de diálogo para el lunes, aunque campesinos exigen presencia de Segalmex nacional.
