Puerto de Chancay ha transformado el panorama de las exportaciones peruanas hacia el mercado asiático, consolidándose como un eje clave en el comercio internacional. En los primeros nueve meses de 2025, este terminal portuario ha manejado el 62% de los envíos agropecuarios destinados a China, representando un volumen significativo que impulsa la economía del país sudamericano. Con exportaciones valoradas en 338 millones de dólares hacia el gigante asiático, el Puerto de Chancay canalizó 210 millones de dólares solo en productos agrícolas, destacando su rol estratégico en la conexión entre productores peruanos y consumidores chinos.
El auge del Puerto de Chancay en el comercio exterior
Desde su inauguración en noviembre de 2024, el Puerto de Chancay ha registrado un crecimiento impresionante en sus operaciones. Este puerto, ubicado en la costa central de Perú, no solo facilita el flujo de mercancías sino que también abre puertas a nuevos mercados para los exportadores locales. En total, las exportaciones a través de este enclave suman 477 millones de dólares desde su apertura, con un enfoque particular en los bienes agropecuarios que representan el 57% del valor movilizado. El Puerto de Chancay se beneficia de su ubicación privilegiada, que reduce tiempos de tránsito y costos logísticos, haciendo que los productos peruanos lleguen más frescos y competitivos al destino final.
Principales productos exportados vía Puerto de Chancay
Los arándanos, paltas, uvas y mandarinas lideran la lista de envíos agropecuarios desde el Puerto de Chancay hacia China. Estos frutos, cultivados en regiones fértiles del interior peruano, encuentran en este puerto una vía eficiente para su distribución. Además de los productos frescos, se movilizan bienes pesqueros como harina de pescado, pota y ovas de pez volador, que constituyen el 17% de las exportaciones. No se queda atrás el sector minero, con concentrados de plata, plomo, cobre y zinc representando el 16%, ni los bienes químicos, principalmente explosivos, que aportan el 9%. Esta diversidad en la carga subraya la versatilidad del Puerto de Chancay como hub multipropósito.
Regiones beneficiadas por el Puerto de Chancay
El impacto del Puerto de Chancay se extiende más allá de la costa, beneficiando especialmente a las zonas interiores del Perú. Aproximadamente el 69% de los envíos provienen de regiones como La Libertad, que contribuye con el 44% del total, seguida de Lambayeque con el 8% e Ica con el 7%. Estas áreas, ricas en producción agrícola, ven en el Puerto de Chancay una alternativa competitiva que acorta distancias y optimiza la cadena de suministro. Mientras tanto, Lima y Callao aportan el 31% restante, con la región limeña destacando en un 14%. Esta distribución geográfica fomenta el desarrollo equitativo y fortalece la integración económica nacional.
Proyecciones de crecimiento para el Puerto de Chancay
Para el cierre de 2025, se espera que el Puerto de Chancay maneje alrededor de 350,000 TEU, es decir, unidades equivalentes a veinte pies, posicionándose como el segundo terminal más activo del país después del Callao. En 2026, esta cifra podría superar los 700,000 TEU, lo que refleja la confianza en su expansión futura. La inversión inicial en la primera etapa ascendió a aproximadamente 1,400 millones de dólares, y la segunda fase contempla otros 2,500 millones, sumando un total de 3,900 millones de dólares, equivalente al 1.3% del Producto Bruto Interno peruano de 2024. Estas cifras no solo impulsan la infraestructura sino que también generan empleo: se estima que en el largo plazo se crearán unos 120,000 puestos directos e indirectos, revitalizando comunidades locales y atrayendo inversión extranjera.
El Puerto de Chancay no opera en aislamiento; su éxito está entrelazado con el dinamismo del comercio Perú-China. China absorbe el 78% de las exportaciones desde este puerto, superando a destinos como México y Ecuador. Esta preferencia se debe a la demanda creciente de productos peruanos en el mercado chino, donde los bienes agropecuarios frescos son altamente valorados. Los exportadores peruanos, tanto grandes empresas como micro, pequeñas y medianas (MiPymes), han registrado 311 participantes en estas operaciones, con las MiPymes representando el 33% del número pero solo el 8% del valor exportado. Esto indica un potencial de crecimiento para las empresas más pequeñas, que podrían escalar con el apoyo logístico del Puerto de Chancay.
En términos de balance comercial, durante enero-septiembre de 2025, las importaciones a través del Puerto de Chancay representaron el 69% del total de operaciones, valoradas en 1,451 millones de dólares para el año, mientras que las exportaciones cubrieron el 21%. La participación general del puerto en el comercio exterior peruano alcanza el 1.6%, y en el marítimo, el 1.8%. Estos indicadores, aunque modestos al inicio, señalan un trayectoria ascendente que podría redefinir las rutas comerciales andinas.
La eficiencia del Puerto de Chancay radica en su diseño moderno, que incorpora tecnologías avanzadas para la carga y descarga, minimizando demoras y maximizando la capacidad. Para los productores de La Libertad, por ejemplo, el viaje desde los campos de arándanos hasta los puertos tradicionales era más largo y costoso; ahora, con el Puerto de Chancay, se acorta el proceso, preservando la calidad del producto y aumentando los márgenes de ganancia. Similarmente, en Ica, las mandarinas encuentran un camino más directo al mercado chino, donde la frescura es un factor decisivo en las ventas.
Desde perspectivas más amplias, el Puerto de Chancay contribuye a la diversificación económica de Perú, reduciendo la dependencia de rutas convencionales y fomentando alianzas estratégicas. En un contexto global donde el comercio marítimo enfrenta desafíos como congestiones portuarias y fluctuaciones en los fletes, este terminal ofrece estabilidad y predictibilidad. Los datos recopilados en informes sectoriales muestran cómo, mes a mes, el volumen de envíos agropecuarios ha incrementado, consolidando al Puerto de Chancay como un pilar del sector exportador.
Analistas del ámbito comercial han notado que, en revisiones de entidades gubernamentales, el flujo de mercancías desde regiones interiores ha mejorado notablemente gracias a incentivos logísticos. Además, publicaciones especializadas en economía internacional resaltan cómo el enfoque en productos de alto valor agregado, como las paltas y uvas, posiciona a Perú favorablemente en negociaciones bilaterales. Estas observaciones, derivadas de monitoreos continuos, subrayan la relevancia sostenida del Puerto de Chancay en el ecosistema de las agroexportaciones.
En última instancia, el rol del Puerto de Chancay en el intercambio con China no solo beneficia a los exportadores inmediatos sino que también pavimenta el camino para futuras expansiones en otros sectores. Como se desprende de evaluaciones detalladas de organismos dedicados al turismo y comercio exterior, la integración de este puerto fortalece la resiliencia económica nacional ante variaciones globales.
