Tránsito GLP: la gran apuesta del Canal
El tránsito GLP se posiciona como el motor estratégico del Canal de Panamá para enfrentar la desaceleración del comercio mundial en 2026. Ricaurte Vásquez, administrador de la vía, confirmó que el incremento de buques cargados con gas licuado de petróleo compensará la caída proyectada en ingresos. Esta visión coloca al tránsito GLP en el centro de la recuperación económica del canal interoceánico.
Durante el año fiscal que cerró en septiembre, el tránsito GLP impulsó un alza del 14 % en ingresos, alcanzando 5,700 millones de dólares, y un 19 % más de tránsitos totales. Los portacontenedores y los buques de tránsito GLP lideraron este repunte, conectando océanos Pacífico y Atlántico con mayor volumen de carga energética.
Recuperación récord en exportaciones a Asia
El tránsito GLP desde Estados Unidos hacia Asia recuperó más del 95 % de participación, frente al 80 % registrado entre 2023 y 2024. La sequía que restringió calados quedó atrás y permitió que el tránsito GLP volviera a fluir sin limitaciones. Empresas exportadoras aceleraron envíos ante posibles aranceles, consolidando la ruta panameña como la más eficiente.
En la Conferencia Marítima Internacional de Houston, Vásquez declaró: “El tránsito GLP será aún más valioso en los próximos 20 o 25 años”. Esta frase resume la confianza en un mercado energético que mantiene demanda sostenida pese a fluctuaciones globales.
Gasoducto GLP: proyecto clave para 2030
La Autoridad del Canal lanzó una convocatoria internacional para construir un gasoducto de tránsito GLP con capacidad de dos millones de barriles diarios. La infraestructura, ubicada en la zona canalera, entrará en operación en 2030 y multiplicará la capacidad de manejo de tránsito GLP. Varias firmas estadounidenses ya manifestaron interés formal.
Impacto en flujos agrícolas y granos
Además del tránsito GLP, el canal espera mayor movimiento de soja y otros granos. Las compras chinas reorientaron rutas y beneficiarán directamente a la vía panameña. Este doble impulso —energético y agrícola— blindará los ingresos ante cualquier contracción comercial.
Analistas consultados por Reuters coinciden en que el tránsito GLP representa la carta más sólida para mantener la competitividad del Canal de Panamá frente a alternativas como el Cabo de Hornos o el Ártico. La combinación de infraestructura moderna y posición geográfica privilegia al tránsito GLP como eje de crecimiento sostenible.
Informes internos de la Autoridad, presentados en Houston, proyectan que el tránsito GLP aportará hasta el 30 % del crecimiento neto en tránsitos para 2027. Esta cifra supera las expectativas iniciales y refuerza la decisión de priorizar buques de gas licuado.
Especialistas marítimos citados por la agencia internacional destacan que el tránsito GLP no solo genera peajes elevados, sino que estabiliza el flujo anual al reducir dependencia de contenedores estacionales. Así, el Canal de Panamá se consolida como hub energético global.
