Bloqueo carretero en Salamanca-Celaya ha marcado un nuevo capítulo en las tensiones del sector agrícola guanajuatense. Este viernes 31 de octubre de 2025, campesinos ejidatarios de Juventino Rosas, Villagrán y Cortazar decidieron abrir parcialmente los carriles de la vía federal que conecta Salamanca con Celaya, tras horas de manifestación que paralizaron el tránsito vehicular. La medida, aunque temporal, representa un gesto de buena voluntad hacia las autoridades, mientras persisten las demandas por una comercialización justa del sorgo y el maíz. En un contexto de incertidumbre económica para el campo mexicano, este bloqueo carretero en Salamanca-Celaya resalta las profundas desigualdades que enfrentan los productores locales, quienes exigen no solo precios mínimos garantizados, sino también un compromiso real de la industria agroindustrial para absorber la producción nacional.
Orígenes del bloqueo carretero en Salamanca-Celaya
El bloqueo carretero en Salamanca-Celaya inició alrededor de las nueve de la mañana, convirtiéndose en el único punto de protesta activa en todo el estado de Guanajuato. Los campesinos, organizados en ejidos de la región, tomaron la carretera como forma de visibilizar su descontento con las políticas agrícolas vigentes. La vía, crucial para el transporte de mercancías entre el Bajío y el centro del país, se vio colapsada por decenas de tractores y vehículos estacionados, lo que generó filas interminables de automóviles y camiones. Este no es un incidente aislado; forma parte de una serie de manifestaciones que han escalado en los últimos meses, impulsadas por la volatilidad de los precios internacionales y la falta de mecanismos de protección interna para cultivos como el sorgo, un grano esencial para la alimentación animal y la industria etanolera.
Demanda principal: precio piso para sorgo y maíz
En el corazón del bloqueo carretero en Salamanca-Celaya late la exigencia de un precio piso claro para el sorgo y el maíz. Los productores argumentan que el preacuerdo nacional anunciado recientemente por el gobierno federal resulta insuficiente, ya que no establece bases sólidas para la comercialización de estos granos. Sin un precio mínimo garantizado, los campesinos se ven a merced de las fluctuaciones del mercado global, donde competidores como Estados Unidos y Canadá ofrecen subsidios generosos a sus agricultores. "No pedimos privilegios, solo equidad", ha sido el mantra de los manifestantes, quienes critican la dependencia de precios internacionales sin contrapartes locales que equilibren la balanza. Además, reclaman la definición de centros de acopio accesibles y que la industria asuma su responsabilidad en la adquisición de la producción nacional, evitando importaciones que depriman los valores locales.
Impacto del bloqueo en la ciudadanía y el transporte
El bloqueo carretero en Salamanca-Celaya no solo ha afectado a los productores, sino que ha repercutido directamente en la vida cotidiana de miles de guanajuatenses. Conductores de camiones de carga, como Alfredo Ramírez, quien transportaba mercancía desde Manzanillo hacia San Juan del Río, relataron haber pasado una noche entera varados en el tráfico, perdiendo valiosos contratos y enfrentando costos adicionales por combustible y tiempo. "Entiendo la lucha de los campesinos, pero esto nos golpea a todos", comentó Ramírez, proponiendo alternativas como el cierre de casetas de peaje para presionar al gobierno sin paralizar las arterias viales principales. De igual modo, turistas en un autobús procedente de Guadalajara, con 30 pasajeros a bordo, sufrieron demoras que alteraron sus itinerarios, aunque expresaron solidaridad con la causa agrícola.
Respaldo social y críticas al método de protesta
A pesar de las molestias, el bloqueo carretero en Salamanca-Celaya ha recibido un respaldo inesperado de la sociedad civil y hasta de algunas fábricas locales. Ramiro Merino, un ejidatario de Cortazar involucrado en la protesta, agradeció este apoyo, destacando cómo ha fortalecido la moral de los manifestantes. Sin embargo, no faltan las voces críticas que cuestionan la efectividad del método. Noé Baena, conductor del autobús turístico, sugirió que bloquear casetas generaría ingresos directos para la causa sin impactar tanto en la movilidad general. Esta dualidad refleja un dilema común en las protestas agrarias: el equilibrio entre visibilizar demandas y minimizar perjuicios colaterales. En Guanajuato, estado con una fuerte tradición agrícola, estos eventos subrayan la interdependencia entre el campo y el resto de la economía regional.
Diálogo en SADER Celaya: un avance temporal
La liberación parcial del bloqueo carretero en Salamanca-Celaya se concretó a la una y cuarenta de la tarde, cuando los campesinos abrieron un carril en ambos sentidos de la carretera. Esta decisión surgió de indicaciones directas de sus representantes, quienes participan en una mesa de diálogo en las oficinas de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (SADER) en Celaya. La apertura, aunque bienvenida, fue calificada como momentánea por los líderes de la protesta, quienes advirtieron que el cierre total podría reiniciarse si no se logran avances concretos. El encuentro con funcionarios federales representa un paso hacia la negociación, pero los ejidatarios insisten en que solo aceptarán soluciones que incluyan compromisos vinculantes sobre la comercialización del sorgo y el maíz.
Críticas al preacuerdo nacional y llamados a la equidad
Durante las declaraciones previas al diálogo, Ramiro Merino no escatimó en críticas al preacuerdo nacional, describiéndolo como un documento que deja "suelta" la comercialización del sorgo y carece de claridad para el maíz. "El secretario de Agricultura habla de precios internacionales, pero ¿dónde están los apoyos como los que dan en Estados Unidos o Canadá?", cuestionó Merino, demandando imparcialidad en las políticas públicas. Estos argumentos resuenan con un malestar más amplio en el sector, donde los productores sienten que el gobierno prioriza importaciones baratas sobre el fomento a la producción nacional. El bloqueo carretero en Salamanca-Celaya, por ende, trasciende lo local para convertirse en un símbolo de la lucha por una agricultura sostenible y protegida en México.
En las semanas previas, similares protestas en otras regiones del Bajío han forzado revisiones a los esquemas de subsidios, lo que infunde optimismo entre los campesinos. No obstante, la volatilidad climática y económica añade urgencia a sus demandas, recordando que el sorgo no solo es un cultivo económico, sino vital para la seguridad alimentaria regional. Los centros de acopio propuestos podrían mitigar pérdidas postcosecha, mientras que un precio piso estabilizaría ingresos familiares en comunidades rurales dependientes de estos granos.
La industria agroindustrial, por su parte, enfrenta presiones para diversificar proveedores y reducir importaciones, lo que podría generar empleos locales y fortalecer cadenas de valor internas. Analistas del sector coinciden en que resoluciones como las discutidas en SADER Celaya podrían servir de modelo para otros estados productores, promoviendo una comercialización más equitativa y reduciendo conflictos viales recurrentes.
Como se ha reportado en coberturas locales de medios como AM, el respaldo ciudadano ha sido clave para mantener la presión sin escaladas mayores, mientras que detalles del diálogo emergen de testimonios directos de participantes en la mesa de negociación. Asimismo, observadores del campo agrícola en Guanajuato destacan que estas manifestaciones, aunque disruptivas, han impulsado debates necesarios sobre políticas inclusivas, según notas de prensa especializadas en el Bajío.