Rehabilitación de Periférico Norte inicia con gran impacto en Naucalpan
Rehabilitación de Periférico Norte es una obra clave que ya está transformando la movilidad en el Estado de México. Este proyecto, que arrancó el pasado fin de semana en el tramo de Río San Joaquín a Avenida Primero de Mayo, promete mejorar la vida diaria de casi 200 mil automovilistas que transitan por esta importante vialidad conectando Naucalpan con la Ciudad de México. La rehabilitación de Periférico Norte no solo resuelve problemas acumulados por más de una década sin mantenimiento, sino que representa una inversión estratégica para reducir congestionamientos y aumentar la seguridad vial en el Valle de México.
Detalles de la inversión y alcance de la rehabilitación de Periférico Norte
Con un presupuesto de 57 millones de pesos provenientes de recursos municipales, la rehabilitación de Periférico Norte abarca una superficie de 16 mil 380 metros cuadrados en una longitud de mil 560 metros. Esta fase inicial se enfoca en los carriles laterales, donde se realiza una reposición completa de la estructura vial. Los trabajos incluyen una capa subyacente de 20 centímetros, base hidráulica de 20 centímetros con adición de agua, otra base estabilizada con cemento y, finalmente, concreto hidráulico MR-45 de 25 centímetros de espesor. Además, la rehabilitación de Periférico Norte incorpora la renovación de redes de agua potable y drenaje, instalación de pozos y rejillas, así como señalamiento vertical, banquetas y guarniciones para peatones.
Estos avances en la rehabilitación de Periférico Norte beneficiarán directamente a más de 187 mil 532 conductores diarios, según datos oficiales, y tendrán un efecto positivo en más de medio millón de residentes en municipios del Valle de México. La falta de mantenimiento por más de 10 años había deteriorado severamente esta arteria, generando baches, inundaciones y riesgos constantes. Ahora, con la rehabilitación de Periférico Norte, se espera una durabilidad mayor y un flujo vehicular más eficiente.
Alternativas viales durante la rehabilitación de Periférico Norte
Rutas recomendadas para evitar congestionamientos
Mientras dura la rehabilitación de Periférico Norte, que se extenderá por 40 días hasta el 16 de diciembre de 2025, los carriles laterales permanecerán cerrados. El tráfico se desvía a los carriles centrales, lo que genera avances lentos, especialmente porque las obras se realizan las 24 horas del día. Las autoridades recomiendan usar vías alternas como la Avenida 16 de Septiembre y Lomas de Sotelo para agilizar los traslados. Esta medida temporal busca minimizar molestias, aunque la rehabilitación de Periférico Norte es esencial para beneficios permanentes en la infraestructura urbana de Naucalpan.
El llamado es a salir con anticipación y planificar rutas, ya que esta rehabilitación de Periférico Norte impacta una de las conexiones más transitadas entre el Estado de México y la CDMX. Los desvíos son necesarios para permitir la ejecución segura de las capas de concreto y la rehabilitación hidráulica integral.
Planes futuros para la rehabilitación de Periférico Norte
Expansión en 2026 y obras complementarias
La rehabilitación de Periférico Norte no termina este año. En 2026, el gobierno municipal planea intervenir el sentido contrario, desde Avenida Primero de Mayo hasta Río San Joaquín, replicando las mismas mejoras técnicas. Paralelamente, se repavimenta con mezcla asfáltica la Avenida Primero de Mayo hasta Lomas Verdes en ambos sentidos, cubriendo alrededor de 5 kilómetros. En total, se intervendrán más de 8 kilómetros con recursos locales, mientras que la Junta de Caminos del Estado de México se encargará de los carriles centrales para una rehabilitación integral completa.
Esta visión a largo plazo en la rehabilitación de Periférico Norte demuestra un compromiso con la modernización vial en Naucalpan y el Valle de México. Obras como estas no solo mejoran el tránsito, sino que impulsan el desarrollo económico al facilitar el transporte de mercancías y personas.
Información proporcionada por Agustín Torres, encargado de despacho de la Dirección de Obras Públicas de Naucalpan, resalta la importancia de estas intervenciones para la seguridad y el bienestar ciudadano. Detalles similares aparecen en reportajes del Heraldo Estado de México, que cubre ampliamente los avances municipales. Finalmente, anuncios oficiales de la Junta de Caminos del Estado de México confirman la colaboración interinstitucional para una vialidad más robusta y sostenible.
