Bloqueo México-Querétaro paraliza el Edomex
El bloqueo México-Querétaro que mantuvo en jaque a miles de automovilistas durante casi ocho horas llegó a su fin la tarde del 3 de noviembre de 2025. Transportistas de la Alianza Autotransportistas Autónomos de la República Mexicana liberaron la autopista a la altura de Jorobas y la caseta Tepotzotlán tras pactar una reunión urgente con el Fiscal General del Estado de México. La protesta, que inició al amanecer, exigía la aparición con vida de Fernando Galindo, compañero desaparecido desde el 30 de octubre en Jilotepec.
El bloqueo México-Querétaro no fue un capricho: los transportistas denuncian que la inseguridad los tiene acorralados. Extorsión diaria, cobro de piso y secuestros exprés forman parte del paisaje en las carreteras mexiquenses. “No podemos trabajar con el miedo encima”, gritaban mientras levantaban las plumas para dejar pasar gratis a los vehículos varados.
Desaparición de Fernando Galindo: el detonante
¿Quién es el transportista perdido?
Fernando Galindo, de 69 años, desapareció hace más de 72 horas en el municipio de Jilotepec. Su unidad fue hallada abandonada y sin rastros de violencia visible, pero sin él. Este caso se suma a decenas de desapariciones de choferes que nunca regresan a casa. El bloqueo México-Querétaro fue la voz de alarma de un gremio que ya no aguanta más.
Las autoridades estatales prometieron rastreo satelital, revisión de cámaras y coordinación con la Guardia Nacional. Sin embargo, los transportistas saben que las promesas se diluyen en el asfalto caliente. Por eso el bloqueo México-Querétaro se extendió hasta obtener fecha y hora para sentarse con José Luis Cervantes, titular de la FGJEM.
Impacto vial: kilómetros de furia contenida
Desde el kilómetro 42 en Tepotzotlán hasta el Arco Norte, el tráfico colapsó. Trailers, autobuses y autos particulares formaron una serpiente de 20 kilómetros. Familias enteras perdieron citas médicas, vuelos y jornadas laborales. El bloqueo México-Querétaro dejó pérdidas millonarias en mercancías perecederas y combustible quemado en punto muerto.
Conductores bajaban de sus vehículos para compartir agua y anécdotas de terror en la misma carretera. “Hace tres meses me quitaron 15 mil pesos en esta misma caseta”, contó un ruletero mientras el sol quemaba el pavimento. El bloqueo México-Querétaro visibilizó lo que muchos callan por miedo.
Libre paso: el alivio inesperado
A las 14:30 horas los manifestantes levantaron las plumas. El paso libre en ambos sentidos fue la primera victoria simbólica. Miles de cláxones celebraron la reapertura mientras los transportistas recogían pancartas con la foto de Fernando Galindo. El bloqueo México-Querétaro terminó, pero la lucha apenas empieza.
Inseguridad en carreteras: el cáncer que no para
El Estado de México ocupa los primeros lugares nacionales en robo a transporte de carga. Según datos de la Secretaría de Seguridad federal, cada día se reportan 42 atracos en promedio. El bloqueo México-Querétaro es solo la punta del iceberg. Transportistas aseguran que pagan “derecho de piso” a grupos que operan con total impunidad.
En lo que va del año, 87 choferes han sido secuestrados en tramos federales mexiquenses. La mayoría regresa tras pagar rescates que van de 50 mil a 300 mil pesos. Otros, como Fernando Galindo, simplemente desaparecen. El bloqueo México-Querétaro exigió patrullajes permanentes y tecnología de rastreo en tiempo real.
Acuerdo con el Fiscal: ¿palabra cumplida?
José Luis Cervantes se comprometió a instalar una mesa permanente de atención a transportistas. También prometió integrar al caso Galindo un equipo especial de búsqueda. Los líderes de la Alianza Autotransportistas salieron del bloqueo con un calendario de reuniones semanales. Queda por ver si las carpetas de investigación avanzan o se archivan como tantas otras.
Medios locales como El Heraldo del Estado de México documentaron cada minuto del bloqueo México-Querétaro, desde las mantas hasta el abrazo final entre manifestantes. Reporteros de terreno captaron el cansancio en los rostros y la esperanza en las voces que pedían justicia.
Testimonios recogidos por Radio Fórmula Edomex revelan que el acuerdo incluyó la revisión de 14 carpetas de investigación por extorsión que duermen en la FGJEM. Fuentes cercanas al gremio confirman que la próxima manifestación está programada si en 72 horas no hay avances concretos en la localización de Fernando Galindo.
El bloqueo México-Querétaro quedará en la memoria colectiva como el día que los transportistas dijeron “basta”. Mientras las unidades pesadas regresan a rodar, la autopista guarda las huellas de una protesta que pudo ser pacífica gracias al diálogo de última hora. La carretera volvió a fluir, pero la inseguridad sigue cobrando factura kilómetro tras kilómetro.