Hoy No Circula representa una medida esencial para controlar la contaminación en la Zona Metropolitana del Valle de México, y este sábado 7 de marzo de 2026 se aplican restricciones específicas a ciertos vehículos en la Ciudad de México y el Estado de México.
Detalles de las Restricciones en Hoy No Circula
El programa Hoy No Circula de este día limita la circulación de autos con holograma 1 y 2 cuya terminación de placa sea impar, es decir, 1, 3, 5, 7 y 9. Esta regla afecta a vehículos particulares y foráneos, con un horario restringido desde las 5:00 hasta las 22:00 horas. El objetivo principal del Hoy No Circula es mejorar la calidad del aire en áreas urbanas densamente pobladas, reduciendo las emisiones contaminantes generadas por el tráfico vehicular.
Vehículos Afectados por Hoy No Circula
Específicamente, los autos con holograma 1 que terminan en número impar no pueden circular. De igual forma, todos los vehículos con holograma 2 enfrentan la misma prohibición, independientemente de su terminación. Los foráneos sin verificación también deben acatar estas normas del Hoy No Circula para evitar multas. Esta medida se extiende a las 16 alcaldías de la CDMX y a municipios seleccionados del Edomex, asegurando una cobertura amplia en la región metropolitana.
El Hoy No Circula sabatino varía según el número de sábado en el mes. Para el primer y tercer sábado, como este 7 de marzo, la restricción se centra en hologramas 1 con placa impar. En contraste, los segundos y cuartos sábados afectan a hologramas 1 con placa par. Siempre, los hologramas 2 y autos extranjeros quedan excluidos de la circulación todos los sábados bajo el Hoy No Circula.
Excepciones al Programa Hoy No Circula
Existen varias excepciones que permiten a ciertos vehículos ignorar las reglas del Hoy No Circula. Por ejemplo, los autos con holograma 1 y terminación par, como 0, 2, 4, 6 y 8, pueden transitar libremente este día. Además, vehículos con holograma doble cero o cero, así como eléctricos e híbridos, no se ven afectados por el Hoy No Circula en ningún momento, incluyendo fines de semana.
Categorías de Vehículos Exentos
Otras categorías incluyen servicios fúnebres durante su operación, autos conducidos por personas con discapacidad que cuenten con identificación oficial, y vehículos de transporte público de pasajeros. También se exceptúan placas de autos antiguos o clásicos, tractores, maquinaria de construcción y minería. Las motocicletas, autos con matrícula de demostración o traslado, y aquellos con Pase Turístico vigente o permisos especiales de la Secretaría del Medio Ambiente, completan la lista de exenciones en el Hoy No Circula.
Estas excepciones en el Hoy No Circula aseguran que servicios esenciales y necesidades especiales no se interrumpan, manteniendo un equilibrio entre protección ambiental y funcionalidad diaria en CDMX y Edomex.
Áreas de Aplicación del Hoy No Circula
El Hoy No Circula cubre todas las alcaldías de la Ciudad de México, desde Gustavo A. Madero hasta Xochimilco. En el Estado de México, se aplica en municipios como Atizapán de Zaragoza, Coacalco de Berriozábal, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec de Morelos, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan de Juárez, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán y Valle de Chalco.
Zonas Metropolitanas Adicionales
Además, el Hoy No Circula se extiende a la Zona Metropolitana del Valle de Toluca, incluyendo Almoloya de Juárez, Calimaya, Capultepec, Lerma, Metepec, Mexicaltzingo, Ocoyoacac, Otzolotepec, Rayón, San Antonio la Isla, San Mateo Atenco, Temoaya, Tenango del Valle, Toluca, Xonacatlán y Zinacantepec. La Zona Metropolitana de Santiago Tianguistenco también está incluida, con municipios como Almoloya del Río, Atizapán, Capulhuac, Texcalyacac, Tianguistenco y Xalatlaco. Esta amplia cobertura del Hoy No Circula garantiza una reducción uniforme de contaminantes en la región.
Implementar el Hoy No Circula en estas áreas ayuda a mitigar problemas de salud pública relacionados con la contaminación, promoviendo un entorno más sostenible para residentes y visitantes.
Variaciones y Suspensiones en Hoy No Circula
Los domingos, el Hoy No Circula no aplica, permitiendo la circulación libre hasta las 5:00 del lunes siguiente. En casos especiales, como días festivos, no laborables o vacaciones, las autoridades pueden suspender el Hoy No Circula si la calidad del aire es aceptable, basándose en monitoreos meteorológicos y de emisiones contaminantes en CDMX.
Opciones para Turistas y Permisos
Para turistas, el Pase Turístico ofrece una solución temporal al Hoy No Circula, disponible una vez por semestre por 14 días, o dos veces por 7 días cada una, e incluso por fines de semana largos de 3 días. Este permiso debe solicitarse por el propietario del vehículo, facilitando viajes sin interrupciones bajo las reglas del Hoy No Circula.
Estas flexibilidades en el Hoy No Circula reflejan un enfoque equilibrado, considerando tanto la protección ambiental como las necesidades de movilidad en una metrópoli dinámica como CDMX y Edomex.
Consecuencias por Incumplir Hoy No Circula
Incumplir el Hoy No Circula conlleva multas que van de 2,262.8 a 3,439.46 pesos, equivalentes a 20 a 30 Unidades de Medida y Actualización. Además, el vehículo puede ser remitido a un depósito, liberable solo tras pagar la sanción. Durante contingencias ambientales, los autos detenidos deben esperar el fin de la restricción según el Hoy No Circula.
Estas sanciones refuerzan la importancia de adherirse al Hoy No Circula, contribuyendo a un aire más limpio y a la salud colectiva en la región.
De acuerdo con reportes oficiales de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, estas medidas han mostrado mejoras en los niveles de ozono y partículas suspendidas en temporadas pasadas.
Informes de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México indican que el cumplimiento del programa reduce significativamente las emisiones vehiculares en días de alta contaminación.
Según datos proporcionados por el Gobierno del Estado de México, la expansión del programa a más municipios ha fortalecido la estrategia ambiental metropolitana en los últimos años.
