Autos con engomado verde y terminación de placa 1 y 2 enfrentan restricciones este jueves en la Ciudad de México y el Estado de México, como parte del programa Hoy No Circula diseñado para mejorar la calidad del aire.
Detalles del programa Hoy No Circula para este día
Autos con engomado verde deben respetar las normas establecidas por las autoridades ambientales. Este jueves, específicamente, los vehículos que portan este color de holograma y cuyas placas terminan en 1 o 2 no pueden circular desde las 5:00 hasta las 22:00 horas. Esta medida aplica incluso en días festivos, asegurando que se mantenga el control sobre las emisiones contaminantes en la zona metropolitana.
El programa Hoy No Circula busca reducir los niveles de contaminación en el Valle de México, promoviendo un ambiente más saludable para los habitantes. Autos con engomado verde, junto con hologramas 1 y 2, son los afectados principales en esta jornada, lo que obliga a los conductores a buscar alternativas de transporte como el metro, autobuses o bicicletas compartidas.
Áreas donde aplica la restricción vehicular
En el Estado de México, el programa cubre varios municipios clave. Por ejemplo, en la zona norte como Atizapán de Zaragoza, Coacalco de Berriozábal y Cuautitlán Izcalli, los autos con engomado verde no pueden transitar libremente. Similarmente, en áreas como Ecatepec de Morelos y Nezahualcóyotl, las restricciones son estrictas para mantener el orden ambiental.
Autos con engomado verde también se ven limitados en la Zona Metropolitana del Valle de Toluca, incluyendo municipios como Metepec, Toluca y Zinacantepec. Estas áreas implementan el programa para coordinar esfuerzos con la Ciudad de México y reducir la contaminación regional de manera efectiva.
Funcionamiento general del Hoy No Circula
Autos con engomado verde forman parte de un esquema rotativo que opera de lunes a sábado. El objetivo principal es velar por el medio ambiente al limitar la cantidad de vehículos en circulación diaria. Esta iniciativa ha sido clave en la gestión de la calidad del aire en regiones densamente pobladas como la CDMX y el Edomex.
Para los sábados, existe una variante conocida como Hoy No Circula Sabatino. En estos días, la restricción depende del holograma y la terminación de la placa. Por instancia, el primer y tercer sábado del mes, autos con engomado verde o cualquier otro con holograma 1 y placa impar no circulan. Esto permite una distribución equitativa de las limitaciones a lo largo del mes.
Excepciones y horarios libres
Aunque autos con engomado verde enfrentan prohibiciones durante el día, hay periodos donde todos los vehículos pueden circular sin problemas. Específicamente, de las 22:01 a las 4:59 horas, no hay restricciones, lo que facilita el movimiento nocturno para emergencias o trabajos nocturnos.
Los domingos representan un respiro total, ya que el programa no aplica, permitiendo que autos con engomado verde y todos los demás transiten libremente hasta el inicio de la semana. Esta pausa semanal es esencial para el descanso y las actividades familiares sin preocupaciones por las normas vehiculares.
Consideraciones para vehículos foráneos y turísticos
Autos con engomado verde provenientes de otros estados deben prestar atención adicional. Los vehículos foráneos no pueden circular en ciertos horarios matutinos, como de 5:00 a 11:00 horas, para evitar saturar las vialidades metropolitanas.
Para quienes viajan por turismo, existe el Pase Turístico, que permite circular temporalmente sin multas. Este permiso se puede obtener una o dos veces por semestre, con vigencias de 7 o 14 días, facilitando visitas sin interrupciones por las restricciones ambientales.
Sanciones por incumplimiento
Incumplir con las reglas para autos con engomado verde puede resultar en multas significativas, que oscilan entre 2 mil 262.8 y 3 mil 394.2 pesos, basadas en las Unidades de Medida y Actualización. Además, el vehículo podría ser remitido a un depósito, agregando costos extras para su recuperación.
Durante contingencias ambientales, las sanciones se endurecen, y los autos detenidos deben esperar el fin de la alerta para ser liberados. Estas medidas aseguran el cumplimiento y protegen la salud pública ante picos de contaminación.
Calendario de verificación vehicular
Autos con engomado verde requieren verificación semestral para mantener su holograma actualizado. En enero y febrero, por ejemplo, los vehículos con engomado amarillo y placas 5 o 6 deben verificar, mientras que en febrero y marzo corresponde a los de engomado rosa con placas 7 u 8.
Este calendario se publica en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, permitiendo a los propietarios planificar con antelación. Mantener la verificación al día es crucial para evitar restricciones adicionales y contribuir al control de emisiones.
Suspensión del programa en ciertas circunstancias
En días festivos o vacaciones, el programa puede suspenderse si la calidad del aire es favorable. Las autoridades monitorean las condiciones meteorológicas y las concentraciones de contaminantes para tomar decisiones informadas que prioricen la salud sin imponer limitaciones innecesarias.
Autos con engomado verde se benefician de estas suspensiones ocasionales, permitiendo mayor flexibilidad en periodos de descanso nacional. Sin embargo, siempre se recomienda verificar los avisos oficiales para estar al tanto de cualquier cambio.
Según reportes de medios locales como Uno TV, el programa Hoy No Circula ha mostrado efectividad en la reducción de contaminantes, con datos recopilados a lo largo de los años que respaldan su continuidad en la región.
Informes de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México indican que las restricciones vehiculares, incluyendo aquellas para autos con engomado verde, han contribuido a una mejora gradual en los índices de calidad del aire, basados en monitoreos constantes.
Estudios publicados en portales ambientales señalan que iniciativas como esta, aplicadas en zonas urbanas densas, ayudan a mitigar el impacto del tráfico en el ecosistema, promoviendo un equilibrio sostenible entre movilidad y preservación ambiental.


