En Jalisco, el número de motocicletas en las calles ha superado el millón, una cifra que refleja un crecimiento desmedido en los últimos años. Según datos del Instituto de Información Estadística y Geográfica del Estado, entre enero de 2024 y mayo de 2025 se sumaron más de 178 mil nuevas motos al parque vehicular, lo que equivale a 345 unidades nuevas cada día.
Este aumento se debe, en gran parte, a la facilidad para adquirir una motocicleta. Con créditos accesibles y pocos requisitos, las tiendas han hecho que comprar una moto sea más sencillo que nunca. En lugares como Zapotlanejo, se entregan motos con pagos diarios de apenas 75 pesos, lo que ha disparado su presencia en las calles, tanto en zonas urbanas como rurales.
Sin embargo, este boom de motocicletas ha traído problemas serios. Muchas de estas unidades circulan sin placas ni registro, lo que complica el control por parte de las autoridades. La Secretaría de Hacienda de Jalisco reporta que el estado tiene la mayor proporción de motos por habitante en el país: una por cada 8.2 personas, superando a entidades como la Ciudad de México o el Estado de México.
La falta de regulación es un tema preocupante. Expertos como Luis Nazario Ramírez han señalado que las motos se han convertido en una plaga, tomando carriles inexistentes y circulando entre los autos sin respetar las normas. Esto no solo genera caos en las vialidades, sino que representa un riesgo constante para la seguridad de conductores y peatones.
La Secretaría de Seguridad del Estado ha intensificado operativos, asegurando miles de motocicletas por irregularidades. Sin embargo, las medidas no parecen ser suficientes. La ausencia de placas y seguros en muchas motos complica la identificación de conductores, lo que facilita delitos como los robos perpetrados por los llamados motoladrones, un problema creciente en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Ante esta situación, el gobierno de Jalisco está impulsando una reforma para obligar a las tiendas a vender motos ya emplacadas y registradas. Esta medida busca garantizar que cada unidad esté en el padrón vehicular antes de salir al mercado, evitando que circulen sin control. Sin embargo, la implementación de estas reglas aún está en proceso, y los resultados podrían tardar en verse.
El aumento de motos también ha impactado la seguridad vial. Según el Centro Estatal de Prevención de Accidentes, las muertes por percances en motocicleta han crecido significativamente. La falta de uso de cascos adecuados y el incumplimiento de normas, como circular entre carriles o exceder la capacidad de pasajeros, son factores que agravan esta problemática.
En municipios como Zapopan, Guadalajara, Tlajomulco, Tlaquepaque y Tonalá, la presencia de motos es especialmente notable. Incluso en localidades más pequeñas, como Zapotlanejo, el número de motos por vivienda es alto, lo que refleja su importancia como medio de transporte en áreas donde el acceso a otros vehículos es limitado.
Testimonios de ciudadanos reflejan la frustración ante el desorden. Conductores reportan motos circulando en sentido contrario, invadiendo ciclovías y banquetas, o incluso llevando a familias enteras sin medidas de seguridad. Estos comportamientos no solo generan molestias, sino que incrementan el riesgo de accidentes graves.
Jalisco enfrenta un desafío urgente: regular el crecimiento de las motocicletas y garantizar la seguridad en las calles. Mientras las autoridades buscan soluciones, la población sigue lidiando con un parque vehicular que crece sin freno, transformando la movilidad en un problema cada vez más difícil de resolver.