Liberan camiones retenidos tras intenso diálogo
Liberan camiones retenidos en la planta Maseca de Silao tras más de 48 horas de tensión que paralizaron la operación de una de las principales procesadoras de maíz en Guanajuato. Este viernes 7 de noviembre, productores agrícolas decidieron levantar el bloqueo que mantenían desde la tarde del miércoles, permitiendo la salida de decenas de tráilers cargados con harina y materia prima. La medida responde a compromisos adquiridos en una mesa de negociación celebrada en Irapuato, donde representantes de Grupo Maseca acordaron compras directas a productores locales y un esquema de precios más favorable para la próxima cosecha.
El conflicto inició cuando campesinos de Abasolo, Romita, Silao y municipios del sur del estado concentraron su protesta en las instalaciones ubicadas sobre la carretera federal 45 León–Silao. Exigían elevar el precio del maíz de 5 mil a 7 mil 200 pesos por tonelada, argumentando que los costos de producción superan con creces el valor ofrecido por la industria. Durante el bloqueo, cerca de 80 camiones quedaron varados, afectando rutas interestatales hacia Chihuahua, Zacatecas y Aguascalientes.
Acuerdos que permitieron liberar camiones retenidos
La Secretaría de Gobierno de Guanajuato, en coordinación con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural federal, facilitó el diálogo que derivó en la decisión de liberar camiones retenidos. Entre los puntos clave se encuentra la creación de una mesa técnica para definir costos de almacenaje y un calendario de compras directas que beneficiará a más de 3 mil productores guanajuatenses. Jorge Angulo, representante de Maseca, confirmó el compromiso de adquirir al menos 150 mil toneladas a precios por encima del mercado spot.
Además, se pactó un apoyo complementario estatal de 500 pesos por tonelada entregada antes del 31 de diciembre, lo que representa un alivio inmediato para los agricultores que enfrentan sequía y altos costos de fertilizantes. Estos acuerdos no solo permitieron liberar camiones retenidos, sino que desactivaron los últimos focos de tensión en la región Bajío.
Impacto económico del bloqueo en Silao
Mientras duró el cierre, la planta operó al 30% de su capacidad, generando pérdidas estimadas en 12 millones de pesos diarios. Transportistas reportaron demoras de hasta 56 horas, lo que encareció fletes y provocó desabasto puntual de tortillas en mercados de León y Salamanca. La Cámara Mexicana de la Industria de la Transformación calculó que cada hora de paro afecta a 2 mil 500 empleos indirectos en la cadena de suministro.
Productores mantienen vigilancia tras liberar camiones
Aunque celebraron la liberación de camiones retenidos, líderes como Daniel Béjar advirtieron que vigilarán el cumplimiento estricto de los compromisos. “No descartamos nuevas acciones si las compras no se materializan”, declaró durante la retirada de tractores. La estrategia de concentrar la presión en plantas industriales demostró ser efectiva para forzar la negociación directa con corporativos.
En paralelo, la Fiscalía General de la República recibió denuncias por obstrucción de vías de comunicación, aunque fuentes cercanas al caso indican que no prosperarán gracias al carácter pacífico de la manifestación. Periódicos locales como Periódico Correo y Milenio documentaron minuto a minuto la evolución del conflicto, destacando la madurez mostrada por ambas partes al privilegiar el diálogo.
La experiencia de este bloqueo servirá como precedente para futuras negociaciones del sector agropecuario en Guanajuato, donde el maíz representa el 68% de la superficie cultivada. Analistas coinciden en que la rápida intervención de autoridades evitó una escalada mayor que pudo afectar exportaciones de harina hacia Centroamérica.
Medios digitales como TV4 Noticias transmitieron en vivo la salida ordenada de los tráilers, mostrando imágenes de conductores agotados pero aliviados. Este episodio refuerza la necesidad de mecanismos permanentes de concertación entre productores, industria y gobierno para estabilizar el mercado del grano básico.