Ferroférico de Celaya representa un hito en el desarrollo de la región, un proyecto largamente esperado que transforma la infraestructura de transporte en Guanajuato. Tras más de una década de retrasos y complicaciones, el primer tren de carga de la empresa Ferromex circuló exitosamente por esta nueva línea férrea, marcando el inicio de operaciones en la línea AM, que ya está completamente concluida. Este avance no solo alivia el tráfico urbano en Celaya, sino que posiciona a la ciudad como un potencial centro logístico clave en el Bajío, impulsando la economía local con oportunidades de empleo y comercio.
Historia del Ferroférico de Celaya: De la promesa a la realidad
El Ferroférico de Celaya surgió como una iniciativa impulsada por empresarios locales hace casi 25 años, con el objetivo de desviar las vías férreas del centro urbano y aprovechar el cruce de dos grandes líneas ferroviarias. En 2009, durante una visita del entonces presidente Felipe Calderón, se anunció oficialmente la construcción del libramiento ferroviario, con una estimación de finalización para finales de 2012 y una inversión inicial de 4 mil millones de pesos, compartida entre el gobierno federal y las empresas Ferromex y Kansas City Southern. Sin embargo, el proyecto enfrentó innumerables obstáculos, incluyendo la demora en la liberación de terrenos por parte del gobierno estatal, la falta de recursos federales y complicaciones en las negociaciones con la empresa Kansas City Southern.
La construcción propiamente dicha inició en el primer semestre de 2010, pero los avances fueron lentos. El Ferroférico de Celaya abarca 25.9 kilómetros de la línea AM de Ferromex y 20.9 kilómetros de la línea NBA de Canadian Pacific Kansas City Southern, diseñados para rodear el sur del municipio y conectar eficientemente con rutas nacionales. Estos retrasos convirtieron lo que debía ser un polo de desarrollo en una promesa interminable, afectando no solo la movilidad diaria de los celayenses, sino también el potencial económico de la zona industrial.
Retos superados en la construcción del Ferroférico de Celaya
Entre los principales desafíos del Ferroférico de Celaya se contaron las disputas por expropiaciones de terreno y la inestabilidad presupuestal a nivel federal. A pesar de estos, el tramo de Ferromex alcanzó el 100% de conclusión, permitiendo el paso del primer tren el pasado 4 de septiembre de 2025. El recorrido, documentado en un video oficial de la Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes, mostró el tren avanzando sin inconvenientes desde el kilómetro cero en Apaseo el Grande, cruzando bajo el entronque Moulinex, el patio operativo cerca de la empresa Honda y el Distribuidor Celanese. Esta ruta oriente-poniente evita la mancha urbana, reduciendo riesgos y congestionamientos en avenidas clave como la carretera Panamericana.
El Ferroférico de Celaya no solo resuelve problemas de seguridad vial, sino que fomenta el crecimiento industrial. Empresarios locales habían visionado este proyecto como un catalizador para convertir Celaya en un hub logístico, atrayendo inversiones en manufactura y distribución. Con la línea AM operativa, se espera una disminución inmediata en el número de trenes que atraviesan el centro de la ciudad, lo que beneficiará a miles de residentes y comercios.
Inauguración del Ferroférico de Celaya: Un momento histórico
El presidente municipal de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez, describió la inauguración del Ferroférico de Celaya como un "momento histórico" para el municipio. En declaraciones recientes, enfatizó que este logro se materializa bajo la actual administración, trayendo estabilidad económica y oportunidades de empleo. "Es un proyecto que tenía lustros y hoy se está viendo como una realidad en este gobierno", afirmó el alcalde, destacando la importancia de preservar esta bonanza futura.
El Ferroférico de Celaya impulsará iniciativas como el Polo de Desarrollo del Bienestar, generando trabajo para los celayenses y estimulando el comercio regional. Ramírez Sánchez mencionó que se prevé la conclusión de la línea NBA de Kansas City Southern para finales de 2025, lo que completaría el desvío total de trenes y facilitaría la instalación de una aduana fiscal. Esto permitiría manejar cargas internacionales sin interrupciones, posicionando a Celaya como un nodo vital en la cadena de suministro del país.
Impacto económico del Ferroférico de Celaya en Guanajuato
La entrada en operaciones del Ferroférico de Celaya promete un impacto significativo en la economía de Guanajuato. Al descongestionar las vías urbanas, se reduce el tiempo de traslado para mercancías, lo que beneficia a industrias como la automotriz y la agroindustrial, sectores dominantes en la región. Expertos en logística estiman que este proyecto podría atraer inversiones por miles de millones de pesos, creando cientos de empleos directos en patios operativos y centros de distribución.
Además, el Ferroférico de Celaya integra conceptos de sostenibilidad, al minimizar emisiones por congestión vial y optimizar rutas ferroviarias eficientes. Para los habitantes, significa menos interrupciones diarias por cruces de tren, mejorando la calidad de vida y el flujo vehicular. El alcalde planea reunirse con directivos de Ferromex para detallar más avances, incluyendo convenios para el uso compartido de vías y la expansión futura.
En el contexto más amplio, el Ferroférico de Celaya alinea con esfuerzos nacionales por modernizar la infraestructura de transporte, similar a otros proyectos en el Bajío. Su éxito podría servir de modelo para ciudades con desafíos similares, demostrando cómo la perseverancia y la colaboración entre gobiernos y empresas privadas pueden superar barreras históricas.
El Ferroférico de Celaya, con su larga gestación de 13 años, ilustra la complejidad de grandes obras públicas en México. Fuentes como la Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes han documentado el primer paso del tren a través de videos en redes sociales, confirmando la viabilidad técnica del proyecto. Asimismo, declaraciones del alcalde Ramírez Sánchez en medios locales resaltan el rol de la administración municipal en la coordinación final.
Informes de empresarios celayenses, recopilados en crónicas regionales, subrayan cómo este avance revive esperanzas de desarrollo logístico desde hace dos décadas. Finalmente, archivos históricos de anuncios presidenciales de 2009, disponibles en publicaciones gubernamentales pasadas, contextualizan los orígenes y las promesas iniciales que ahora se cumplen parcialmente.