El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció un alivio arancelario para los fabricantes de automóviles en su país, una medida que busca mitigar el impacto de los gravámenes impuestos recientemente. La decisión, presentada como una ayuda a corto plazo, llega en un momento clave para la industria automotriz, que enfrenta desafíos por las restricciones comerciales.
La nueva orden ejecutiva modifica la proclamación del 26 de marzo de 2025, que estableció un arancel del 25 por ciento sobre ciertas autopartes importadas. Ahora, si estas piezas representan el 15 por ciento del valor total de un vehículo ensamblado en Estados Unidos, el gobierno otorgará un crédito equivalente al 3,75 por ciento del valor del automóvil entre abril de 2025 y abril de 2026. Este beneficio se reducirá al 2,5 por ciento para los vehículos ensamblados entre mayo de 2026 y abril de 2027.
Trump aseguró que esta medida es un puente para que los fabricantes trasladen más producción a territorio estadounidense. En sus palabras, el objetivo es evitar penalizar a las empresas que enfrentan dificultades para obtener piezas durante esta transición. La decisión aplica tanto a compañías nacionales como a extranjeras con fábricas en Estados Unidos, siempre que el ensamblaje final ocurra en el país.
El alivio arancelario se produce tras negociaciones con gigantes de la industria como General Motors, Stellantis y Ford, quienes advirtieron sobre las consecuencias de los gravámenes en sus cadenas de suministro. Ejecutivos como Mary Barra, de General Motors, y John Elkann, de Stellantis, expresaron su apoyo a la medida, destacando que fortalece la competitividad de la industria automotriz estadounidense.
Sin embargo, los aranceles del 25 por ciento sobre autos importados se mantienen, lo que sigue afectando a países como Alemania, Japón, México y Canadá. Aunque las autopartes de México y Canadá están temporalmente exentas, la incertidumbre persiste sobre cómo se certificará el contenido estadounidense de los vehículos, un proceso que podría complicar las operaciones de las armadoras.
El anuncio coincide con los 100 días de Trump en su segundo mandato, un hito que celebró en Michigan, cuna de la industria automotriz estadounidense. El presidente prometió que estas medidas generarán más empleos en el sector, pero los economistas advierten que los aranceles podrían elevar los precios de los vehículos y frenar el crecimiento económico.
Analistas independientes señalan que los gravámenes, sin ajustes, podrían incrementar el costo de un auto en miles de dólares. Esto no solo afectaría a los consumidores, sino también a las cadenas de suministro globales, donde las piezas cruzan fronteras múltiples veces antes de llegar al producto final. La complejidad de estas redes plantea un desafío para cumplir con las nuevas regulaciones.
El secretario de Comercio, Howard Lutnick, calificó el acuerdo como una victoria para la política comercial de Trump, argumentando que premia a las empresas que invierten en Estados Unidos. Sin embargo, la falta de claridad sobre los detalles del pacto genera incertidumbre en la industria, que espera definiciones concretas para planificar sus operaciones.
La medida también tiene implicaciones internacionales. Países como México, un socio clave en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, podrían beneficiarse de las exenciones temporales, pero el panorama sigue siendo incierto. La industria automotriz mexicana, que exporta millones de vehículos a Estados Unidos, permanece atenta a los próximos pasos de la administración Trump.
A pesar del alivio, el futuro de la industria automotriz sigue en el aire. Los fabricantes enfrentan el reto de adaptarse a un entorno comercial cambiante, mientras los consumidores podrían ver un aumento en los precios de los vehículos. Por ahora, la medida de Trump ofrece un respiro, pero las preguntas sobre su impacto a largo plazo permanecen sin respuesta.