La Copa del Mundo 2026 está a la vuelta de la esquina, y Guadalajara y Zapopan se preparan para recibir a miles de turistas con una serie de obras que prometen cambiar el rostro de estas ciudades. Sin embargo, detrás del brillo de los proyectos, surgen dudas sobre el costo y la prioridad de estas inversiones en Jalisco.
Una de las obras estrella es la Línea 5 del Tren Ligero, que conectará el Aeropuerto Internacional de Guadalajara con el estadio Akron, sede de los partidos mundialistas. Este proyecto, que busca facilitar la movilidad de los visitantes, tiene una fecha estimada de conclusión para mayo de 2026, justo a tiempo para el torneo. Pero, ¿será suficiente para resolver los problemas de transporte en la zona metropolitana?
En Zapopan, el gobierno municipal apuesta por mejorar la vialidad con la ampliación de la carretera a Chapala y la construcción de un nodo vial en avenidas Patria y Universidad. Estas obras, con una inversión de 380 millones de pesos, prometen reducir los tiempos de traslado y ofrecer mayor seguridad a peatones y ciclistas. Sin embargo, los cierres parciales ya generan molestias entre los habitantes.
Guadalajara no se queda atrás. El Centro Histórico será el epicentro del FIFA Fan Festival, con una inversión conjunta de 450 millones de pesos entre el gobierno estatal y el municipal. Plazas como Liberación, Tapatía y Fundadores serán renovadas para proyectar una imagen de modernidad ante el mundo. Pero, ¿quién paga la cuenta de esta gran fiesta futbolera?
El estadio Akron, propiedad del Club Deportivo Guadalajara, también está listo. Amaury Vergara, presidente del club, asegura que el inmueble ya cumple con los estándares de la FIFA y que la experiencia para los aficionados será inolvidable. Sin embargo, algunos cuestionan si estas mejoras benefician más al club privado que a la ciudadanía.
El transporte público será gratuito para los aficionados con boletos para los partidos, una medida que busca agilizar la movilidad. Además, se implementará un monorriel temporal alrededor del estadio Akron para facilitar el acceso. Estas iniciativas suenan prometedoras, pero los tapatíos se preguntan si estos beneficios se mantendrán tras el Mundial.
El gobierno de Jalisco, encabezado por Pablo Lemus, insiste en que estas obras dejarán un legado para la ciudad. La ampliación de la carretera a Chapala y la modernización del Peribús son ejemplos de proyectos que, según el gobernador, mejorarán la calidad de vida de los jaliscienses. Sin embargo, la oposición señala que estas inversiones podrían destinarse a necesidades más urgentes, como la salud o la educación.
A un año del silbatazo inicial, la cuenta regresiva ha comenzado. Zapopan y Guadalajara se alistan para brillar en el escenario mundial, pero el costo de estas transformaciones sigue generando debate. ¿Serán estas obras un orgullo para Jalisco o un gasto que los ciudadanos pagarán por años?