El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha llegado a un acuerdo con importantes fabricantes de automóviles para reducir los aranceles impuestos a la importación de vehículos y autopartes, según reportes recientes. Esta decisión marca un cambio inesperado en su agresiva política comercial, que había generado tensiones con países como México, Canadá y China.
Desde su llegada a la Casa Blanca en enero de 2025, Trump impuso aranceles del 25% a los autos no fabricados en Estados Unidos, afectando especialmente a marcas extranjeras con plantas en México, como Audi, BMW y Nissan. La medida buscaba impulsar la producción local, pero desató críticas por el aumento en los precios de los vehículos.
El acuerdo, reportado por CNN, incluye exenciones y descuentos arancelarios para ciertos fabricantes que cumplan con las reglas del T-MEC, el tratado comercial entre Estados Unidos, México y Canadá. Esto beneficia a empresas que producen en la región, aunque el impacto exacto aún está por definirse.
México, en particular, parece haber ganado terreno en estas negociaciones. Marcelo Ebrard, titular de Economía, destacó que el país logró una tarifa preferencial para sus exportaciones automotrices, lo que refuerza su posición frente a competidores asiáticos. La industria automotriz mexicana exporta más del 80% de sus vehículos a Estados Unidos.
Sin embargo, no todos están convencidos de los beneficios a largo plazo. Analistas advierten que los aranceles, aunque suavizados, podrían seguir encareciendo los autos para los consumidores estadounidenses. Un vehículo nuevo ya cuesta en promedio casi 50,000 dólares, y cualquier aumento adicional podría afectar la demanda.
Las negociaciones también reflejan un cambio en la postura de Trump, quien inicialmente se mostró inflexible. En marzo, afirmó que no le importaba si los precios subían, pero la presión de los fabricantes y la amenaza de represalias comerciales de países como Canadá y China parecen haberlo llevado a ceder.
A pesar de las concesiones, el panorama sigue siendo incierto. Las reglas para determinar qué componentes son “no estadounidenses” y sujetos a aranceles aún no están claras, lo que genera confusión en la industria. Los fabricantes piden más transparencia para planificar sus operaciones.
Este movimiento también tiene implicaciones globales. China, que enfrenta aranceles del 54% en sus exportaciones a Estados Unidos, ha prometido contramedidas. La guerra comercial iniciada por Trump sigue siendo un riesgo para la economía mundial, con posibles efectos en los precios y la disponibilidad de productos.
En México, el acuerdo es visto como una victoria parcial. La integración de la industria automotriz en Norteamérica, donde las piezas cruzan fronteras varias veces durante la producción, hace que cualquier cambio en las políticas comerciales tenga un impacto significativo en la región.
Por ahora, los consumidores y las empresas esperan más detalles sobre cómo se aplicarán estas reducciones arancelarias. La decisión de Trump podría aliviar las tensiones, pero la incertidumbre persiste en un mercado automotriz que ya enfrenta desafíos por los costos y la inflación.